YARis L 致享 2017款 1.3E CVT魅动版

价格:7.78万元起

其实这车在去年的广州车展就发布了。而“YARIS L”也并不是陌生的车型,此前广汽的YARiS L致炫上市已经有一段时间了,一直是细分市场上的主力车型,虽然不是网红车型,但广汽丰田自己也说2016年的小型车战略很成功,不仅总销量突破了55万台,而且在整个公司的销量占比也突破了50%。

YARiS L致享的配置并没有太多让人意外的地方。搭载1.3L和1.5L双VVT-i NR发动机,以及S-CVT无级变速箱的动力总成,全系标配VSC车身稳定控制系统和TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统。建议指导价格为6.98万元至10.68万元,与致炫基本保持一致。

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对中国人来说,可能去了五六次日本才能理解日本企业,理解丰田。

丰田是世界上最大汽车企业,丰田不会冒进,特别是在小型车领域。你可以在日本看到满大街的丰田,但基本不会在外观上太惹人注目,都是一些普普通通的车型。有时候欧洲人会设计出一些特别漂亮的车型,但最终还是卖不过丰田。

丰田不冒进,但不能说没有创新。它会在一些方面不停地改进,直到做到最好,比方说普锐斯,丰田在混合动力领域最早的产品,近20年来不停地改进,到现在混合动力车中没有能超过普锐斯的。

回到致享,如果你今天有10万块钱想买台车,是想出出风头吗?好像不太可能。舒舒服服地开,舒舒服服地坐,油耗最好同级最低,这时候你大概就要考虑丰田了。

没什么太多让你操心的事,1.3L和1.5L的自然吸气发动机,不会烧机油,爆缸那就根本没可能。CVT变速箱是比较新的配置,主要是为了更省油。4.4米的车身长度,哦,实在是太大了。我以前根本没意识到A0级车的车身长度已经接近了4.5米的级别。有这样的可以称上巨型的车体车内空间,还有什么可担心的呢?

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基本
厂商广汽丰田
级别小型车
上市时间2017.03
发动机1.3T 99马力 L4
变速箱CVT无级变速
长*宽*高(mm)4440*1700*1490
车身结构4门5座三厢车
最高车速-
综合油耗5.1
整车质保三年或10万公里
整车质量(KG)-
油箱容积(L)42
行李箱容积(L)-
发动机型号6NR-FE
排量(ml)1329
排量(L)1.3
进气形式自然吸气
气缸数(个)4
最大马力(Ps)99
最大功率(KW)73
最大扭矩(N·m)123
燃料形式汽油
燃料标号92号
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式