合盈小贴士:分不清动平衡和四轮定位

2018-05-16 jinning 0

什么是动平衡?

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于加工技术等的原因,使车轮的各部分质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,为了避免或是消除这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。也就是,动平衡是通过矫正车轮(轮胎 轮毂)的配重平衡,从而使车辆轮胎一直处于同心运动。动平衡主要是调整车轮。

什么时候做动平衡?

1. 更换新轮胎时。一般情况下,只要更换或维修过轮胎系统(轮胎或轮毂)后,都要做动平衡。


2. 常规保养,拆下轮胎检查时,应该检测动平衡。个别车辆,因为使用时间过长,也会造成“动平衡配重块”脱落,会造成轮胎的配重平衡失衡。

3. 高速行车,车身、方向盘抖动时,可能需要做动平衡。

当动平衡不符合标准时会有什么现象?

1. 油耗增加;

2. 会缩短金属的疲劳周期;

3. 会对车辆各紧固连接部位造成松动;

4. 会造成轮胎的不正常磨损现象;

5. 会对车辆造成运动的平稳及稳定性降低,影响乘坐舒适性。

什么是四轮定位?

由于车辆的四轮、悬挂、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是遵照厂家制定的标准值的。调整恢复这个位置的安装,就是四轮定位。由于涉及汽车车轮、悬挂、转向拉杆等之间的相对安装位置,因此四轮定位用到的设备、技术都要比动平衡复杂得多,价格自然也要高。

什么时候做四轮定位?

1. 更换或维修过悬挂、转向等系统后,必须做四轮定位,对底盘系统各部件间的角度精密度进行调校,如果四轮定位不准确,会过度磨损车辆底盘系统。


2. 如果车辆出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、“啃胎”严重等现象,在保证“动平衡”正常的前提下,也有可能是定位角度不准确造成的,则需要考虑做四轮定位。

值得注意的是:四轮定位是一种维修手段,没有出现上面情况的话,没有必要定期做四轮定位,如果在不必要的情况下进行各部件的系数调整,有可能改变车辆的各部件的原始系数,反而造成车辆的四轮定位不准确。

当四轮定位不符合标准时会有什么现象?

1. 油耗增加;

2. 对前悬挂及转向系统造成损伤;

3. 会造成轮胎的不正常磨损现象;

4. 容易产生跑偏现象;

5. 会造成缩短金属的疲劳周期;

6. 影响乘坐舒适性。


总结

总的来说,动平衡是解决轮胎、轮毂的问题,四轮定位是解决底盘和悬挂系统的问题,两种检测不能混为一谈,一些黑心修理厂会忽悠顾客多做不必要的项目赚取利润,车主们要了解清楚后选择必须的维修项目,避免花冤枉钱。

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