宝马成为首家在中国获得自动驾驶路试牌

2018-05-17 jinning 0

宝马成为首家在中国获得自动驾驶路试牌照的国际制造商

(上海)2018年 5月 14日,宝马正式获得由上海市智能网联汽车道路测试 推进工作小组(由上海市经信委、上海市公安局、上海市交通委三个部门联合 组成)颁发的上海市智能网联自动驾驶测试牌照。由此,宝马成为首家在中国获 得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商,标志着宝马面向科技公司转型的过程中取得了重要的进展,将为中国的自动驾驶发展起到积极的示范作用。
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宝马集团已经在全球范围内实施“首一战略”,落实“A.C.E.S."(自动化、互联 化、电动化、共享/服务化)四个方面的布局,为客户创造激动人心的解决方案 和创新的出行体验,加速向科技公司转型。其中,自动驾驶是重要的组成部 分,它将革命性地改变未来个人移动出行的方式,大幅度提升公共交通的安全 性和便利性。
宝马(中国)服务有限公司高级副总裁邵儒廷博士表示:“宝马集团一直遵 循‘在中国、为中国’的研发策略,通过在北京、上海、沈阳三地的研发布局,已 经形成了完整的、以客户为导向的和面向未来的研发体系与能力。今天,我们 非常荣幸成为首家在中国获得自动驾驶路试牌照的国际整车制造商,并将以最高 的安全标准,严谨地推进自动驾驶的本地化研发,为实现更安全、更高效、更便 捷的交通环境而努力。”
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上海以其智慧与创新对全球散发着吸引力,这些特质与宝马未来出行的愿 景完美契合。宝马集团位于上海的自动驾驶研发团队有超过 60 位该领域的专 家。未来,在获得牌照授权后,研发团队将基于实际交通的系统反馈,收集丰富 的实际路测数据,用于模拟研发、后期处理以及机器学习,并推进面向第四级完 全自动驾驶的路试。 
经过理论计算,宝马认为,自动驾驶研发至少需要达到 2.5 亿公里的测试 (包括计算机模拟测试和实际道路测试),并通过分析测试获得的基础信息, 最终使用随机模拟对这些情况进行推演,以提供全面的验证,才能保障量产自 动驾驶车辆的行驶安全性。例如,宝马将能够在每个软件发布的短时间内,模 拟 500万种驾驶状况,来测试系统的反应。
实验场地集中在上海国际汽车城内的博园路与北安德路,总长度约 5.6 公 里。BMW 7 系是执行路试的最新原型测试车辆,并已经针对中国路况进行了升级 改造,先期 5月投入使用 2辆,到今年年底将陆续增至 7辆。
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安全是宝马集团推进自动驾驶研发的首要前提。截至目前,宝马在中国已累 计完成了接近 30,000公里的路试(由车内安全驾驶员实时监控的封闭道路及指定 的公共道路),以及 200,000 公里的计算机模拟测试,这为即将展开的实际路试 做好了充分准备。 个人出行及其产业应用方面的技术创新正面临着质的飞跃。汽车和技术在 未来 10年内的发展将超过过去 30年的总和,宝马不但是创新的先锋,并且已经 准备好迎接这一挑战。
在自动驾驶领域,宝马已拥有超过 10 年的研发经验,累计了大量突破性关 键技术。2016 年,宝马集团与英特尔以及 Mobileye 建立起行业首个开放式的 自动驾驶研发平台。截至 2017 年下半年,宝马在全球共投入 40 辆自动驾驶测 试车辆。在 2018 年世界移动通信大会上,宝马集团还进行了第 5 级自动驾驶车 辆的演示。2018 年 4 月,宝马集团自动驾驶研发中心正式启用,涵盖从软件开 发到道路测试各个领域,为最终实现无人驾驶(第 5 级自动驾驶)提供全方位 支持。计划于 2021年上市的 BMW iNEXT,将满足第 3级到第 5级自动驾驶的安 全技术要求。
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中国是宝马集团推进“A.C.E.S.”出行领域的先锋市场,自动驾驶的研发同样 得到积极发展。宝马是首个在中国实景演示高度自动驾驶的豪华汽车生产商。 2016 年,宝马中国首次在成都指定的高速公路上,在有安全驾驶员的监控下,实景演示了第三级高度自动驾驶。2017 年,宝马中国在杭州实景演示了第四级 完全自动驾驶,标志着宝马自动驾驶的本土化研发迈向了新的高度。

 

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