【宝盈 行车贴士】90%的司机都不知道这些虚线干嘛的!

2018-05-17 金寧汽車 1

金寧汽車

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平日里开车,道路上会有许多各种虚虚实实的标线,好多车友傻傻分不清楚却也开开心心开车去,平平安安回家来。

但不开玩笑,这些标线的作用,究竟要怎么走?哪些可以压哪些不能压?会不会违规扣分?

今天就说说这些路面标线,以及大家该以什么“姿势”通过。


白色虚线和实线

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通常道路上的标线都以白色居多,其中白色虚线是分隔同向行驶的车道,可以进行越线变道等操作;而白色实线则不允许越线行驶,常常作为白色虚线的延长线在交叉路口前出现,或是分隔路边的停车区域。


黄色实线

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黄色实线用来区分不同方向的车道,一般画在马路正中间,车道多的路面上就是双黄线,车道少的路面上则用单黄线。而无论单黄线还是双黄线,均严格禁止车辆跨越,因此压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。


黄色虚线

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黄色虚线也是为了区分不同方向的车道,通常设置在较为狭窄的路面上。而不论单黄线还是双黄线,只要是虚线,就可以越线借道超车或掉头,当然必须要在保证安全的情况下。


黄色虚实线

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我们都知道单黄线和双黄线都是不能跨越的,但是黄色虚实线又是什么鬼?黄色虚实线通常是施划在桥梁前后及允许掉头的路段,也能起到分隔双方向车道的作用。黄色实线一侧禁止车辆越线或压线行驶,虚线一侧准许车辆暂时越线或转弯,其实就跟平常看到的白色虚实线作用一样,只不过白色虚实线是设计在同向车道,而黄色则是同时作为双向分割线。


震荡标线

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行车道中突然冒出的紧密白线为震荡标线,而且车辆走过上面时会有高频率的震动,通过这样警示驾驶者前方有弯道、下坡等需要警觉的路段。


导流线

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导流线也是出现在路口、匝道或掉头车道的指示标线,引导车辆按规定的线路行驶。但很多驾驶者误以为这是停车区域,导流线覆盖的地面是不能随意压线或越线行驶的,更不能在区域内停车。


减速标线

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这种标线的学名为“车行道纵向减速标线”,它的主要作用是通过车道视觉上变窄形成压迫感,使驾驶员在需要减速的弯道、坡道等位置自动减速。通常在高速路或者快速路的急弯位,匝道出入口,桥梁坡道出入口处设置。


错视觉标线

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隧道是高速公路的特殊路段,洞内外光亮度的差异十分明显,车辆在进入隧道后会产生“黑洞”现象,一旦车速太快容易造成车辆失控或追尾事件发生。这个名叫“错视觉标线”的特种减速标线,在隧道外200m至隧道内100m区域内划上错视觉标线后,能让驾驶员产生空间压缩的感觉,沿行车方向看车道呈现由宽变窄及道路下凹的错视觉效果,促使得驾驶员在进入隧道前提前减速,起到一定的安全防范辅助作用。


车距确认线

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这种划线主要出现在高速公路上,高速公路车距确认标线为白色平行粗实线,与车距确认标志配合使用,设在常发生超车、易肇事或其他有需要路段。高速公路车距确认标线作用为,见此标线时,驾驶人应与前车保持行车安全距离。


车道划分线

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图中白色的虚线为车道划分线,为了标示行车道的位置(虚线可以跨越)。白色的实线为行车道分隔线,禁止跨越超车。因为在隧道,禁止超车,所以中间为实线,但如果没在隧道的高速上,中间的就是虚线了。


禁停网格线

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禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯),都属于违章行为。


黄色禁止停车实线

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当单黄实线被施划在道路一侧边上时,其身份便转变为“禁止停车标线”,表示在该路段禁止任何车辆停放。

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